需要提醒您注意的是：
        代售点预售时间与大连火车站预售时间并不一致。
        各代售点发售每张客票的销售服务费最高不得超过5元。

信息来源：大连火车站    

      附1：如何识别假冒的火车票代售处

        从以下四方面可以识别真假火车票铁路代售处:

        1、有没有铁路局统一发放的印有“铁路客票代售处”字样的铜牌及代理处编号；
        2、有没有在显眼处明示铁路部门的监督电话；
        3、火车票代售点服务收费统一为每张5元；
        4、有没有联网电脑，正规售票点是与铁路联网售票的，车票直接从电脑里打印；

      附2：五招鉴别真假火车票

　　 一是“看”：仔细辨认“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，看字迹是否清晰，重点看“到站名、票价、车次”等处，假票字迹模糊且不工整；
　　 二是“摸”：真票手感平顺、光滑，假票手感粗糙有凸出感，假票上的油墨很多，十分容易掉墨；
　　 三是“照”：用阳光或强光照，看车票上有无铁路的路徽水印；
　　 四是“搓”：真车票的纸张质量好，把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状，假票纸质厚薄不一，而且比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展；
　　 五是“对”：就是对编码，假火车票最大的问题是，一个窝点制造的假火车票，条形码都是同一编号。

大连火车站简介

　　大连火车站是隶属于沈阳铁路局大连公司管内唯一的一等客运站，位于哈大线终点，年接发旅客1700万人次，是大连市最大旅客运输窗口。大连火车站始建于1935年，2003年经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建，改建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，站房面积24000平方米，最高可同时聚集6000名旅客。

　　车站主要服务设施：售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心、高架候车室设有5个候车区；新安装的6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯。 站内设有五个站台、九条股道、旅客和行包各有一个地下通道，旅客经由地下通道可以从南北两个出站口出站。车站担负着每昼夜接发图定33对客车，到发旅客平均4万多人、高峰达8万多人的运输组织工作。

大连新火车站简介(大连北站)

　　大连南关岭新火车站位于甘南路东侧、华北路北侧、后盐立交桥西侧的现有铁路用地内，毗邻沈大高速公路，距大连市中心和开发区约15公里，距周水子国际机场约10公里。距现有南关岭火车站约2.8公里。南关岭新火车站设计规模为10站台20线，站房面积6.85万平方米，站台面积为6.3万平方米，雨棚面积为7.3万平方米。南关岭新火车站是为哈大高铁配套的车站。

　　未来的南关岭新火车站，将不仅仅是一个火车站，还包括地铁车站和一批配套项目，进而构成城市综合交通枢纽。南关岭新火车站站房工程已于2010年3月1日正式开工建设，计划于2011年年底竣工使用。日前，铁道部已正式将南关岭新火车站命名为“大连北站”。

哈大高铁简介

　　哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，国家发改委于2005年末批复立项。 哈大客运专线是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设，预计2011年年底将会全线通车。
　　哈大铁路客运专线是新中国成立以来东北地区投资规模最大的铁路项目，全长904公里，其中辽宁省境内553公里（大连境内143.3公里），吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。纵贯东北三省，途经3个省会城市(哈尔滨、长春、沈阳)、1个计划单列市(大连)和6个地级市(松原、铁岭、四平、辽阳、鞍山、营口)，设23个车站。线路正线全长903.939公里，预计投资总额980.39亿元。
　　哈大铁路客运专线运营后，最高时速可达350公里，大连到沈阳将由4个小时缩短到1个小时，而大连到哈尔滨将由9个小时缩短到3个小时。哈大高铁在大连设4个站，除了大连北站外，还有大连站、普兰店站和瓦房店站。